A Suzuki GSXR 1000 K5 egy sportközpontú motor, amelyet 2005-ben fejlesztettek ki a Suzuki. Az eredeti GSX-R motorcsalád utódaként a GSXR 1000 K5 nagy teljesítményű, gyors és erőteljes motor. A GSXR 1000 K5 egy jó választás azok számára, akik közepes és magas szintű teljesítményt keresnek. Gyorsabb, mint elődje, és könnyebb is.
Műszaki adatok
A Suzuki GSXR 1000 K5-öt egy 999 köbcentiméteres, négyütemű, nyolcszelepes, vízhűtéses motor hajtja. A kompressziós arány 11,8: 1, a teljesítmény pedig 145 lóerő. A Suzuki GSXR 1000 K5-ben egy teljesen új digitális befecskendező rendszer található. A motor két eltérő módban működik. Az egyik az alacsony fordulatszámokhoz tervezett alacsony terhelési mód. A másik a magas fordulatszámokhoz tervezett magas terhelési mód.
Váltó
A Suzuki GSXR 1000 K5 egy hatsebességes szekvenciális váltóval rendelkezik. A váltó egy kapcsolóval működik, így gyorsan és könnyen válthat. A váltó teljesen automatikus, így nem kell kézzel váltania. A váltó összes sebessége különböző helyzetekben működik, a váltás gyors és zökkenőmentes.
Felfüggesztés
A Suzuki GSXR 1000 K5-höz kétféle felfüggesztés tartozik, amelyek mindkettő a legmodernebb technológiákat alkalmazzák. Az első a hátsó tárcsafékes felfüggesztés, amely a kanyarodást és a kezelhetőséget javítja. A másik a teleszkópos első felfüggesztés, amely csökkenti a rugózást és a rugózást, valamint javítja a kanyarodást. A hátsó felfüggesztés előnye, hogy könnyebb és kisebb, mint az első. Mindkét felfüggesztés beállítható, így a motor a vezető igényeinek megfelelően állítható.
Fékek
A Suzuki GSXR 1000 K5-höz háromféle fékrendszer tartozik. Az első a hátsó tárcsafék, amely nagy fékerőt biztosít. A második a dupla tárcsafék, amely két tárcsaféket használ, és nagyobb fékerőt biztosít. A harmadik a hátsó tárcsafék-fékkar, amely kétféle módban működik, a fékkar és a fékkar nélküli módban. A dupla tárcsafék-fékkar a leggyorsabb fékezési mód, míg a hátsó tárcsafék-fékkar a leghatékonyabb. Mindkét fékrendszer kontrollálható és hatékony.
Henger
A Suzuki GSXR 1000 K5-höz egy nyolcszelepes, négyütemű henger tartozik. A hengerfejes henger befecskendező rendszerrel rendelkezik, amely a henger jobb teljesítményét biztosítja. A henger alumíniumból készült, és a hengerfala erős, így a henger megbízható és könnyen kezelhető. A henger két különböző módban működik, az alacsony fordulatszámokhoz készült alacsony terhelési módban és a magas fordulatszámokhoz készült magas terhelési módban.
Elektronika
A Suzuki GSXR 1000 K5-ben egy teljesen új elektronikai rendszer található. Az elektronikai rendszer számos különböző funkciót biztosít, például a kipufogórendszer beállítását, a hőmérséklet-vezérlést és a sebességmérő beállítását. Az elektronikai rendszer számos érzékelőből áll, amelyek lehetővé teszik a motor teljesítményének és hatékonyságának nyomon követését. Az elektronikai rendszer összes funkciója könnyen kezelhető a vezető által.
Összefoglalás
A Suzuki GSXR 1000 K5 egy nagy teljesítményű, gyors és erőteljes motor. A motor egy 999 köbcentiméteres, négyütemű, nyolcszelepes, vízhűtéses motor hajtja. A kompressziós arány 11,8: 1, a teljesítmény pedig 145 lóerő. A Suzuki GSXR 1000 K5-höz egy hatsebességes szekvenciális váltó és háromféle fékrendszer tartozik. Az elektronika teljesen új, és számos különböző funkciót biztosít. A GSXR 1000 K5 egy jó választás azok számára, akik közepes és magas szintű teljesítményt keresnek.
